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Stellen Sie sich vor, Ihr Elektroauto könnte nicht nur fahren, sondern auch als eine Art Kraftwerk dienen. Das wird durch die sogenannte Vehicle-to-Grid (V2G)-Technologie möglich. Diese ermöglicht es geparkten E-Fahrzeugen, dem Stromnetz Energie zu entziehen und wieder zurückzugeben. Somit werden E-Fahrzeuge zu flexiblen Stromspeichern.
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Mit dem bevorstehenden Ende von 2023 stellt sich die Frage, was nächstes Jahr alles in der Welt der E-Mobilität passieren wird. Lasst uns deshalb gemeinsam einen Blick auf die Ankündigungen für 2024 rund um das Thema E-Auto werfen.
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OCPP ist ein entscheidender Kommunikationsstandard in den Backend-Systemen von Ladestationen für E-Autos. Es gilt als Massstab für die Interoperabilität der Ladeindustrie.
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Der Begriff HPC steht in der Elektromobilität für High-Power Charging, auch bekannt unter HPC-Laden oder Ultraschnellladen von Elektroautos. HPC-Ladestationen haben eine Ladeleistung von mindestens 150 kW. Dadurch kann im Optimalfall eine Reichweite von rund 300 km in nur 20 Minuten aufgeladen werden.
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Elektroauto parken, Ladekabel einstecken und der Ladevorgang startet automatisch - Plug and Charge und Autocharge erscheinen auf den ersten Blick identisch. Bei genauerem Hinsehen wird aber klar, dass die beiden Ladetechnologie doch sehr unterschiedlich sind.
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Das Eichrecht spielt eine wichtige Rolle in der Elektromobilität. Es stellt sicher, dass Nutzer fair und transparent für die von ihnen geladene Energie bezahlen. Warum das so ist, wer davon betroffen ist und weitere spannende Fragen werden hier beantwortet.
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Plug and Charge ist ein neuer Kommunikationsstandard, der das Laden von Elektrofahrzeugen vereinfacht: Parkieren, einstecken und der Ladevorgang startet automatisch.
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Die Aufteilung der Kosten von Ladestationen in Wohnungseigentümergemeinschaften (WEGs) stellt trotz dem neuen Wohnungseigentumsgesetz noch immer eine Herausforderung dar. Laut den Elektromobilitäts-Experten von Wiedergrün gibt es insgesamt vier Möglichkeiten zur Kostenfinanzierung.
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Aufrüstung von bestehenden Ladesäulen, Weiterbildung und Wissensvermittlung sowie Testen von Ladekommunikation – das ist das Unternehmen Eclipseina. Annette Kempf erklärt uns im Interview wie diese Themen zusammenhängen.
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„Meist sind Unternehmen mit den vielen Informationen und Produkten am Markt überfordert und benötigen jemanden, der sie an die Hand nimmt, um sich auf dem Markt zurechtzufinden.“
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Wiedergrün ist ein Beratungs- und Ingenieurbüro, das sich auf Elektromobilität und Ladelösungen für Elektrofahrzeuge spezialisiert hat. Wir bieten eine Reihe von Dienstleistungen für drei Hauptkundengruppen an: Immobilienunternehmen, Vermieter und Hausverwaltungen, KMU und mittelständische Unternehmen sowie Unternehmen der Ladeindustrie.
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